汽车限位器分类有哪些（汽车限位器结构）

吊车有哪些分类？

吊车按照移动方式分为：

1、可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。

2、固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。吊车广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援，常用的吊车有汽车吊、履带吊、轮胎吊。1、汽车吊汽车吊俗称为随车吊，随车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。优点是方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。2、履带吊履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。优点是起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。缺点是拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。适合大型工厂，在厂区内工作。

3、轮胎吊轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。优点是车身短，作业移动灵活，工作效率高。缺点是受地形限制、大型设备不能完成。扩展资料1、起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。2、过卷扬限制器（也称超高限位器）装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。3、力矩限制器力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。

4、防臂杆后仰装置和防背杆支架防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到最大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

吊车分类：

 一、按动力分：电动吊、内燃机吊、绞车吊。 

二、按型号分：轻型吊车、大型和特大型 

1、轻型吊车；千斤顶、手拉葫芦、电动葫芦等。

 2、50T以上为大型吊；

 3、100T以上特大型吊

 三、按用途分：通用型、专用型 

1、通用型：汽车吊、履带吊、塔吊、龙门吊、行车、轮胎吊等。

 2、专用型：揽索式起重机、门座式起重机、浮吊、集装箱专用吊、码头座山吊、船泊巨型吊、、、、

 四、按机械原理分：臂架式、桁架式、龙门式、桥式、平跑式、回转式、自升式、、、。 

五、按移动方式分：固定式、轮胎式、履带式、轨道式、航运式、越野式。 

有哪些安全隐患特别大的汽车用品？

大家购买了新车后，还要购买一些汽车用品装饰一番，让汽车更漂亮，氛围更温馨，有家的感觉，也可以让乘坐更加舒适。不过你可知道，有很多汽车用品是有很大安全隐患的，如果不慎使用了它们，在汽车发生事故时，会严重的伤害到我们，甚至会要了我们的命！下面我就来给大家说说常用的几个有安全隐患的汽车用品。

1、安全带卡扣、安全带限位器

要说最缺德、也是安全隐患最大的汽车用品，非安全带卡扣莫属。安全带卡扣是世界上最缺德的发明，欺人害命，没有任何好处，只会提前结束我们的生命！外国人创造了世界上最伟大的发明之一安全带，拯救了无数人的生命；国人却发明了欺人害命的安全带卡扣，让这个汽车上最重要的安全装置失去作用，不知道在交通事故中夺去了多少人的生命。所以，为了我们自身的安全，千万不要使用安全带卡扣！千万不要使用安全带卡扣！！千万不要使用安全带卡扣！！！重要的是要说三遍。

与此类似的还有安全带限位器。有些人嫌安全带绑在身上不舒适，不系安全带又怕被扣分罚款，于是就使用这种安全带限位器，让安全带拉伸出固定的长度，松松的搭在身上。殊不知这样和没系安全带没有什么区别，在发生事故时安全带起不到应有的束缚车内乘员的作用，导致车内乘员仍然向前冲，从而受到伤害。

2、安装在方向盘上的手机支架

现在手机已经是国人的必备物品，须臾不可离开。那么在开车时怎么看手机呢？于是就有人发明了安装在方向盘上的手机支架，可以让驾驶员在驾车中也可以随时随地查看手机。不过这种手机支架是有极大安全隐患的：一方面它会分散驾驶员的注意力，驾驶员不能集中精力开车，可能对遇到的路况判断失误或判断迟缓；另一方面，这个手机支架下面就是安全气囊，如果发生事故气囊爆炸，或严重的伤害驾驶员。在这方面，有一个活生生的例子：浙江温州的王先生开车回家的途中，路过一段颠簸路段，突然，底盘碰到了路上的钢板，安全气囊瞬间弹出，而他在安全气囊的打开位置放了一部手机，手机被气囊的冲击力弹飞，砸到了王先生的眼睛上，直接造成了王先生眼睛失明。

3、安装在副驾驶气囊部位的香水或硬质饰品

湖北的李先生，在副驾驶安全气囊位置上放置了一个香水瓶。结果在一次碰撞事故中，安全气囊弹出，将这个香水瓶直接打在了副驾驶乘员的头上，把头骨都打裂了，虽然保住了性命，但是留下了终生的残疾。这主要是因为安全气囊在爆炸时力度非常大，放置在它上面的物体，被气囊弹出的速度极快，就像一个个弹片一样，会严重的伤害车内的乘员。

4、将侧安全气囊挡住的座椅套

现在有很多车型都配置了前排侧气囊，目的是保护前排乘员的安全。这两个气囊是安装在前排座椅的靠背上的，一般都标有“AIRBAG”标识。在这个部位的座椅套是经过特殊处理的，安全气囊爆炸时会顺着固定的开口弹出。如果我们另外用一个座椅套把这个部位套上，当发生事故时安全气囊可能就无法弹出，直接伤害车内乘员。所以，对于有侧安全气囊的车型，加装座椅套时一定要小心。

5、放置在工作台上的圆形透明玻璃饰品

这种圆形透明玻璃饰品，具有聚光作用，就像一个凸透镜。如果在这个透镜的焦点位置正好有可燃物，就很容易发生火灾。所以，车内最好不要放置这种圆形透明玻璃饰品，与此类似的水瓶、眼镜等，也有这样的功能，也不要放置在车内。

6、过厚的或不符合地板形状的脚垫

十多年前在美国发生的丰田“刹车门”事件，就是由于车内使用了不符合标准的脚垫，从而导致油门踏板卡死造成的，这也促成了刹车优先系统的普及应用。不过这种促进作用还是让别人去完成的好，我们就坐收渔利吧！如果我们在车上铺装了过厚的或不符合地板形状的脚垫，会导致我们的刹车踏板、油门踏板和离合器踏板踩不到底，从而导致汽车加速不畅、制动距离变长。所以，一定要铺装符合自己爱车的脚垫。

7、毛绒方向盘套

这种方向盘套在冬天使用时，手感较为舒适，不冰手。但是它比较滑，急打方向时容易脱手，从而导致方向失控。所以方向盘套一定要选用与方向盘紧密结合的类型。

8、安装在前后风挡玻璃上的饰品

这些饰品一般都非常漂亮，很多女性车主特别喜欢这样做。但是这些饰品也极容易遮挡驾驶员的视线，导致驾驶员对路况判断失误，进而发生事故。所以，前后风挡玻璃部位最好保持极简状态，不要放置过多的饰品。

你好，我是车上什么额外汽车用品都没有的珠海交警。

中国已成为汽车产销量世界第一市场，随之繁荣的就是汽车用品后市场。伴随着电商的发展，在某宝上各式各样的汽车装饰品如雨后春笋般进入人们的生活，然而其中不乏影响行车安全的物品。其中几个销量虽高，但对安全影响很大，如果你也有考虑过使用它们，一定要了解清楚再决定~

座椅套

使用座椅套的原因基本是这些：防污、方便清洁、个性化需求、皮质提升档次感。

其实这些都是伪需求，首先织物座椅是非常耐脏的，皮质座椅也很好清理。即使是加了座椅套，由于安装一般很结实，很少会有人拆掉清洗。那么这种防污的需求其实优惠的不是自己，而是后面买二手车的人，相信他们会很乐于看到前任车主装了座椅套。

对于档次感的问题，织物座椅的实用性比皮质座椅好太多，可以说是冬天不凉夏天不热，而且一般织物座椅的舒适感要比偏硬的皮质座椅更好，例如在更成熟的美国市场，高配车型都会提供织物座椅的选装。即使是就想要皮质，也应该选原厂皮椅，后市场的产品没有国家强制标准，也未经过三方检测机构，很少真皮且有机挥发物VOC很多，为了面子影响健康，可谓丢了西瓜捡芝麻。

最关键的是很多车型都配有座椅气囊来保证乘客安全，此类气囊都是从座椅侧面缝线处爆开。很多座椅套并无侧面开口设计，即使宣传上有，但车型众多商家必然不会进行测试，然而气囊爆开是需要有严谨的力学分析和方向控制的，座椅气囊无法冲开座椅套，安全就有很大隐患。

座椅垫

夏天开车座椅太热，用各种凉席材质的座椅垫来降温，这个想法是好的，但问题是在家中使用时是静止的，车内是移动中的。各种凉席材质均有一个特点就是比较滑，如果出现了紧急情况需要避让或急刹，无法稳固住身体就带来了安全隐患。

仪表台隔热垫

广告中介绍此垫可起到放反光和隔热的作用，但是所有车型设计时，工程师们已经考虑了反光的问题，仪表台的角度都经过计算，使用的材质均为吸光漫反射。另外仪表台经过严格的第三方检测，经历过高达几十度到零下几十度的循环温度测试，以及在中国光照最强的海南连续曝晒，以达到国家标准。

而隔热垫产品不会有这么严格的测试标准，尤其曝晒中会挥发各种有害有机物，影响乘客健康。并且最危险的是，部分产品会覆盖到副驾驶前方的气囊处，影响紧急时刻气囊的起爆，严重影响行车安全。

方向盘套

很多人不满原厂方向盘的手感，塑料材质在冬天也会冰凉，用套的方式安装一个暖绒绒的方向盘套。但是这种在外圈嵌套的方式不稳定，如遇紧急情况可能会出现滑动脱手，即使是希望改善手感，最好还是使用缝制方向盘，这样包裹住方向盘全部位置更紧实。

香水/硬质摆件

有一些装饰的个性需求固然没错，不过这种硬质摆件在追尾碰撞时，如不紧固就会乱飞造成二次伤害，最好是减少或不使用这种放在仪表台上的硬质摆件，毕竟安全才是第一位。

小结

汽车作为移动的交通工具，很多物品都需要以安全的标准来首先衡量。我们不能只要求汽车本身的主动和被动安全性能，却在日常生活中忽略更多更大的安全隐患，这是非常相悖的选择。