东风底盘部件有限公司地址（东风底盘部件有限公司地址在哪里）

东风车底盘怎么样？

东风风神AX7，是东风风神旗下一款紧凑级SUV，指导价在8.98～13.39万。

最新的2020款，于19年7月上市，全系标配1.6T170马力涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱。工信部油耗为7L.

底盘方面，采用前置前驱结构，前麦弗逊，后双横臂独立悬挂。

这款车是东风风神旗下的旗舰SUV，提供十年不限公里质保，厂家的诚意足，对产品的信心也足。那么，这款车真的耐造吗？

评价一辆车是否耐造，首要的指标便是看三大件。

所谓三大件，是指发动机，变速箱，底盘。那么，我们来看看AX7的三大件成色怎么样，是否耐造。

AX7的发动机，1.6T170马力，250牛米最大扭矩，谈不上多么的优秀，但是也不算太差，绝对是够用了。

这台发动机，说来自于宝马，不完全正确，只能说是借用了宝马的技术，毕竟宝马旗下的车，可没搭载这款发动机。

虽然宝马没搭载，但是这台发动机搭载在PSA集团旗下众多合资车上面，比如雪铁龙天逸C5，雪铁龙C6，标志508，标志5008等法系车身上。

虽然法国跟德国都是欧盟成员，但是来自于德国宝马发动机这个表述不够正确，只能说是用了宝马的技术。但是，这颗发动机确实是一颗根正苗红的合资车发动机。当然，细微处有差别，比如CVVT连续可变正时系统。

而变速箱，来自于爱信第三代AT变速箱，换挡平顺，传动效率高，油耗更低。

底盘方面，来自于CRV的说法是没毛病的，毕竟东风本田CRV卖的不错，借点方东风也正常。

但是，这套底盘是CRV老款上面的。现款CRV的悬挂是前麦弗逊后多连杆，跟AX7上面那套是不一样的。

虽然是老款底盘，但是其结构简洁合理，因此基本性能，比如底盘极限、日常舒适性、NVH等等都是经过时间验证的。可靠性和适应性都有相当不错的表现。

所以AX7这台车，理论上来说是耐造的，都是实际怎么样成谜。毕竟现在的人都不好忽悠了，也不再对合资无条件信服。

比如这销量，7月份的紧凑级SUV排行榜上，直接到了五十名开外，看架势是扑街了。这个或许跟AX7的安全性有直接关系。

在中保研的测试中，AX7的成绩不怎么好看，拿了好几个P和M。整体表现一般。而车质网上，对AX7老款的投诉也较多，比如发动机异响，机油增多，无法启动等等。

最后，看一款车是否耐造，听厂家的宣传是虚的，听4S店的忽悠也是虚的，只有经过时间的，真实车主的检验才能知道。如果你对AX7的质量存疑，建议你缓一缓再买车，看看市场反馈再决定是否值得下手。

单桥随车吊有那些底盘？

答：单桥随车吊专用底盘有：东风特商、东风天、东风专用底盘、东风T5及东风御龙等底盘。

东风单桥随车吊，采用东风新款D3车身，玉柴180马力发动机，法士特8档变速箱，电动玻璃，车架300mm双层（局部三层）直通大梁，5T/10T前后桥，1000R20钢丝胎，带动力转向、取力器，断气刹，带ABS，货箱尺寸：5800×2300×550。