汽车空调电磁离合器坏了有什么表现（汽车空调电磁离合器坏了有什么表现吗）

汽车空调电磁离合器的故障维修

空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。

　　空调系统压力过高有3种原因：　　①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;　　②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);　　③制冷系统中加入的氟利昂过量。

　　在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。

再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。

显然，制冷剂加注过量。

将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。

　　为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。

　　①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。

检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，　　②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。

　　③停车时，发动机怠速运转情况下，最好不开空调。

汽车空调电磁离合器吸合不转怎么回事

你用电笔测一下压缩机上面的一跟火线看看有没有火阿，如果有火的话，那就不应该出现以上现象阿，我给你一个修好的方案把。小弟我是很少修小车的，我一般修的是货车，巴士，和普桑，按你说的，从电瓶飞一根线到压缩机就可以制冷的话，那你可以装一个继电器阿，也许是控制压缩机那条线接触不怎么好,或者导电不怎么强,你装个继电器就可以咯,还有阿,你要检查看看那个电子风扇转不转阿,开了空调的开关就会转的,如果你让它强行转的话会爆空调系统的我说的方法只是用于风扇转的情况下哦.有什么疑问你可以打我电话不过小弟不一定可以解决您的情况哦,一般来说,你说的那种情况装个继电器就完全可以搞定了.我的号码发到你百度账户的消息里了,小弟不经常上网