汽车互联网平台（汽车互联网平台前十名）

新零售的下半场，汽车互联网该如何进场？

汽车行业有自己的独特性:

首先汽车属于大型家用交通工具，

人们购买决策弧线比较长，

不可能在网页上看到车的图片很靓，

就直接下单购买。

其次，把车卖出去，才刚刚开始服务，

而很多厂商包括合作的4s店，

售后做的不是一般差，而是垃圾，并且是相当垃圾。

小病大治，以次充好都算有良心的，

有的甚至提前在车里下钉子，让你不断去修车。

这种已经不是技术问题了，而是做人没底线的问题。

因此，最后我得说新零售下半场，最好别卖车，进入汽车后市场吧。

现在汽车后市场上的那些无良奸商们，

不需要你费多大力气。

就能把他们打趴下，

因为他们连最基本的诚信经营都做不到。

嘀嘀修车做的就是整合汽车后市场资源，

最后倒逼市场上的这些无良奸商从良。

这就是我们的信念和愿景。

什么是互联网汽车？

互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。

互联网汽车是全新的汽车品类，互联网汽车产生与发展的条件是互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。

各家互联网企业现在都是根据自己的优势先切入到汽车领域，用各种方式来占领市场。

互联网汽车发展历程

2015年12月14日，百度宣布正式成立自动驾驶事业部，预计3年内在全国十个城市划分示范区，实现自动驾驶汽车的商用化，5年实现量产，10年后，将有80%新出厂的汽车可实现自动驾驶。

12月10日，百度与宝马合作的无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。

2015年11月，Synaptics公司宣布，将凭借全面和专用的汽车解决方案组合，广泛开拓汽车市场。Synaptics拥有业界领先的触摸控制器、显示驱动器、生物识别传感器，这些都将迎合汽车行业的需求，并将遍布于汽车的许多地方。

2015年3月23日，富士康与腾讯、和谐汽车共同签订合作框架协议，将在“互联网+智能电动车”领域展开合作。此前，国内已经有多家互联网公司陆续布局汽车产业：

2015年3月12日，阿里巴巴与上汽设立总额约10亿元的互联网汽车基金；

2015年2月3日，易到用车、奇瑞汽车和博泰集团共同出资成立新公司，共同打造互联网智能汽车共享计划；

2014年12月9日，乐视公布SEE计划，称“要建立汽车互联网生态系统”，并于2015年1月发布智能汽车LeUI系统；

2014年7月，百度启动无人驾驶汽车研发计划，在2015年全国两会上，百度CEO李彦宏确认了这一消息。

除此之外，谷歌、苹果也先后推出了车载系统AndroidAuto和Carplay，谷歌更是以一己之力，于2012年左右启动了无人驾驶汽车计划，现在已经开始上路测试。

谷歌、苹果，抑或上汽+阿里、北汽+乐视、百度，谁能幸运地站在互联网汽车大潮的浪尖上，现在还不得而知。

可以预见的是，未来还将有更多的互联网企业或“传统汽车制造商+互联网”的组合体进入这一充满机遇与创新方向的领域，相关的汽车电子、通讯技术供应商、软件服务商也将得到更多的发展空间。甚至可以说，互联网汽车的发展，有望带来一个全新的苹果或百度，为这些公司更久地站在浪潮之巅提供力量支撑。

一辆新车问世的背后，需要精准的市场调研、专业的设计研发、完善的生产线以及成熟的销售体系。因此，与传统汽车厂商合作，成为刚刚入局的互联网公司不错的选择。

从目前来看，除了财大气粗的谷歌在无人驾驶汽车领域始终坚持”独立自主“外，其他互联网公司几乎都选择了这一条道路：苹果拉拢奥迪、宝马、奔驰、丰田等国际巨头搭载Carplay，腾讯、乐视、易到、阿里巴巴也都选择和传统汽车厂商战略合作。

互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是一个全新的汽车品种，它的发展是以互联网的发展为基础的，互联网汽车是车联网，互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。

对于智能汽车来说，互联网公司主要负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。在这方面表现强劲的就有谷歌和苹果两大科技巨头。

电动汽车的风暴是以特斯拉为领头掀起的，一些互联网公司在智能汽车的基础上，融入了“新能源”的概念，主打智能电动汽车。

无人驾驶汽车是智能汽车更高阶段的演进，无人驾驶汽车主要是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

目前来看，除了财大气粗的谷歌在无人驾驶汽车领域始终坚持”独立自主“外，其他互联网公司几乎都选择了与传统汽车厂联合的道路：苹果拉拢奥迪、宝马、奔驰、丰田等国际巨头搭载Carplay，腾讯、乐视、易到、阿里巴巴也都选择和传统汽车厂商战略合作。相信“传统汽车制造商＋互联网公司”的组合能够早日的将互联网汽车变得更加普及。