三菱汽车图片大全（三菱汽车图片大全集）

三菱汽车公司？

三菱集团（MitsubishiGroup）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

2016年6月1日上午，三位在二战期间被强掳到日本的中国幸存劳工代表在北京与三菱综合材料公司签署了协议，接受三菱材料的谢罪并达成和解。2018年11月15日，三菱汽车公司也因为车辆的怠速熄火系统存在问题，申请召回“Mirage”等5个车型的9万2042辆汽车（2011年10月至2018年7月生产）。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，三菱排名第384

三菱汽车（MitsubishiMotors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。

三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。

三菱为什么不好好造车？

三菱汽车在过去的几年中确实经历了一些困难。这主要归结为以下几点原因：
产品质量问题：三菱汽车在某些型号的产品上出现了质量问题，如发动机故障、刹车失灵等，这些问题严重影响了消费者对三菱汽车的信任度和品牌形象。
更新换代缓慢：三菱汽车在产品更新换代方面相对缓慢，车型种类较少，这使得消费者在购买时缺乏多样化的选择，难以满足市场需求。
利润问题：三菱汽车的重心已经不在造车上，而是转向了其他领域，如发动机制造等。这主要是因为造车行业的利润空间相对较小，无法满足三菱对利润的需求。
市场竞争激烈：当前汽车市场竞争异常激烈，各大品牌都在努力提升自身的技术水平和产品质量。然而，三菱汽车在这方面的表现并不出色，导致其市场竞争力下降。
综上所述，三菱汽车未能好好造车的原因主要包括产品质量问题、更新换代缓慢、利润问题和市场竞争激烈等因素。然而，这并不意味着三菱汽车已经放弃了造车事业。相反，他们仍然在努力改进产品质量、更新换代、提高市场竞争力等方面进行着不懈的努力。

三菱车确实不错，为何销量惨淡？

这个问题要回答起来那是仁者见仁，智者见智！

说这个问题得先说说三菱的发动机，相信在早些年买车的朋友都知道，很多很多的国产车各种各样但是都装着三菱的发动机，三菱的发动机优势非常明显，性能出色，做功稳定，便宜而且耐用。但是致命的缺点也相当明显，油耗较高，技术老旧，像现在很多国产品牌完成了自主研发过后都纷纷淘汰了三菱的机头。那么说回来三菱的车为什么品质不错，但是销售惨淡呢？鄙人不才，总结一下分为三点，欢迎讨论！

第一点：三菱旗下车型很少，被大家熟悉的更是屈指可数，被广泛认可的仔细想想也就只能想起帕杰罗和欧蓝德，是不是很可悲？确实是挺可悲的，国内SUV市场竞争的激烈程度超乎想象，加上三菱出的几款车型又比大众和丰田出得晚，自然而然没有消费者为三菱买单！

第二点：三菱集团本身涉足领域太过于广泛，发展重心不止于造车，他还造家电，开银行，造纸，造船，搞运输甚至还造火箭！对于一个主打重工业的企业，可能造车在三菱的规划里面还是无足轻重的小领域而已。既然三菱本身不是很重视汽车领域，当然宣传力度跟品牌打造就要远远落后那些一心造车的企业，甚至很多国产车品牌都比三菱重视营销。

第三点：这一点也是最重要的一点，市场竞争能力低下，都说三菱的发动机好，但是发动机再好也只是车辆整体的一个部件而已，我们买车也不是只买一个发动机，再说了如果买发动机我也买本田的发动机啊，我们买车肯定还是需要发动机以外的配置以及功能，内饰以及底盘，舒适度和保值率都是我们要参考的因素。

最后，三菱确实不差，但是同样的价位选择性过于广泛，三菱在其中显得没有任何优势！以上仅是个人观点，如有异议欢迎留言讨论！

感谢！

作为接近4年的欧蓝德车主，我说一下自己对欧蓝德的用车感受。三菱车早期是以进口的身份进入国内，然后和北汽合作生产欧蓝德，这里不得不说国产车这些年一来一直在使用三菱的发动机，国内有两个厂子，一个哈尔滨的东安三菱，一个沈阳的航天三菱。之后和广汽合资生产欧蓝德，劲炫，奕歌车型。这些年三菱对汽车的研发并不积极，车型较少，更新较慢，这说明汽车业务并不是三菱财团的主要业务，比较边缘化。三菱财团的业务极其广泛，这个大家可以百度。而且近十年被日产收购和法国雷诺交叉持股，通过戈恩擅长的成本控制，已逐渐远离三菱造车文化，我认为，成本控制和品控是相反的，成本降低，必然带来品质的下降，再加上广汽的做工不敢恭维，本来同是日系车，价格低于两田一产，具有性价比优势，但发动机老旧，内饰老旧，超高的零整比，造成了叫好不叫座，月销4千多的局面。比较肤浅请大家指教。