发动机转速与汽车行驶速度之间的关系式的计算步骤（发动机转速与汽车行驶车速的关系）

为什么汽车速度快了转速就小了？

汽车在行驶过程中，发动机的转速和功率通过变速箱变速个变扭后输送给车轮。

在一般情况下，发动机的转速都是处于两种情况：

一是车辆起步时的发动机高转速、车辆的低速；二是车速正常后通常转变为发动机（相对）低转速而车辆却高速行驶。

其中得主要原因是：车辆起步时需要较大的扭矩，需要发动机高速运行，即所谓的高速抵挡运行阶段。

当车辆车速增加并正常行驶后，扭矩需求相对减小，就转变为低速高档运行阶段。

通常自动挡或者手动挡的汽车都会根据汽车的速度和发动机转速来自动调节变速箱的档位，比如自动挡的汽车会有行车电脑，根据行车的需要调整行车档位，当汽车速度提升以后，发动机的转速也会相应的升高，而此时，发动机电脑会自动升档，选取更高差额的齿轮，此时，发动机的转速就会变小

绝大多数汽车经济时速都是在发动机转速2000转时的时速吗？

通常小型汽车的经济转速是60-90Km/h，这个汽车转速下，汽车的发动机是最经济（省油）、动力最好，同时汽车发动机积碳最少，保养起来最简单。

通常汽车车速在60-90Km/h，对应的发动机转速是多少呢？对应的是1800-2600N（转），不同的排量和车型略有不同。在我国城市、郊区、及很多限速区，都有要求，车速一般不让超过60Km/h，所以对于司机来说，特别是手动档汽车，相应的发动机转速2000就是一个换档临界点。这样一来经济性较好，另一个好处是不会超速，免去很多罚单。

所以，当发动机转速到达2000N（转），就可换到下一个高档位的档。

即，汽车在一档时，当发动机转速到达2000N（转）时，就可换到二档；

再当发动机转速到达2000N（转），就可换到三档；再当发动机转速到达2000N（转），就可换到四档；再当发动机转速到达2000N（转），就可换到五档；重点说明一下，一档换二档时，大家如果把发动机转速加到2000，通常觉得没必要，事实上的确如此，因为一档通常就是“起步档”，正常情况下，只要车子在动就可换入二档，不必要一定加到2000转。

汽车的发动机转速不能直接决定汽车是否处于经济车速。先学点基础物理,了解点机械运动的常识。知道功率,载荷,质量,能耗,速度,阻力等等问题之间的关系。就能大概知道什么是经济车速。打个比方,低速行驶的车辆,不可能有什么经济车速,至于发动机转速,不沾边的事。当满载车辆上陡坡,车又不可能高速行驶,但此时仍然存在一个上陡坡时最经济的车速。这与发动机的转速关联不大。而与发动机的功率与最佳的传动比有关。我们所说的经济车速,一般是指车在平路上最少油耗的行驶速度。这个速度,车与车不同,重车和轻车不同。就是说,顺风行驶和逆风行驶,也不同。