比亚迪秦18款汽车图片大全及价格（比亚迪秦18款汽车图片大全及价格表）

17款秦和18款秦区别？

17款秦dm和18款有所不同。
首先，17款秦dm是比较早期的车型，技术和配置相对于18款可能会有所不足；其次，车型升级、技术迭代以及市场反馈都会导致新车型的改进和差异。
具体来说，17款秦dm的配置可能不如18款齐全，例如18款秦dm可能会加入更多的智能科技、驾驶辅助系统等。
此外，18款定位也可能有所不同，例如可能更注重环保和节能等特点。
因此，17款秦dm和18款之间的差异需要具体分析对比，而不能泛泛而谈。

2018款比亚迪秦80油耗？

比亚迪秦80混动车油耗不高，具体如下：

1、纯电续航80KM，在混动领域，是完胜其他的品牌车型！奥迪A3e、大众高尔夫、沃尔沃等都只到50km，1.4L。百公里综合油耗1.4L。突破内燃机的极限。赛车级底盘，多连杆独立悬挂，T型电磁组稳定重心；

2、12.8英寸超大高清触摸电容屏，比奥迪A4L（7英寸）、宝马7系（8.8英寸）的屏幕都要大，还可以用大屏幕打王者荣耀，正到爆；

3、开放式安卓车载系统，如有需要可以添加云端服务，提前预约充电、夏日炎炎提前启动车辆降温，防盗功能提醒等等。

百公里2L以内，比亚迪秦80尊贵型，车身尺寸4740*1770*1480，轴距2670mm，紧凑型轿车。动力为1.5T发动机+前置单电机，最大功率217kw、峰值扭力479牛米，百公里加速5.9秒，纯电续航80公里，综合油耗2升以内。电池类型为三元锂电，电池终身质保。悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；安全配置配备ESP车身稳定系统。

比亚迪秦pro,2018款与2019款的区别是什么？哪个更值得购买？

比亚迪秦Pro新款车升级点为燃油版-发动机、混动版-悬架，其次有国VI版本，选择建议考虑新款。

燃油版秦Pro的主要升级点是发动机，老款低配手动版使用的是473QE-1.5L自然吸气发动机，动力羸弱油耗也不能理想的控制，性价比可以说非常之低。新款为手动版升级使用了与自动版相同的476ZQA-1.5T直喷涡轮增压发动机，这一升级基本打乱了入门级轿车的现有体系。

而所谓的超能版主要指直接按照指导价官降一万，目前的指导价为6.99-10.99万、自动版起售价8.99万，以低配不排产的惯例秦Pro手动版的真实价格为7.99万起售，这一版本的配置水平如下：

安全配置有前排两枚气囊、胎压监测和车身稳定系统，辅助配置有倒车影响和旋转屏，提供天窗的选装费用2k、标配LED大灯，舒适配置还有皮革座椅和自动空调。

1.5T直喷涡轮增压发动机在同价位内级别最高，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转），变速箱为6挡MT；这一组合可以在9秒内轻松破百，油耗也能做到平均7~8L/100km之间。

仅看性能和配置水平已经无可挑剔，毕竟指导价不足8万元而且是一台车身尺寸达到4765*1837*1500、轴距2718mm的中型三厢轿车，除了手动挡以外没有缺点了。自动版配置与老款相当，变速箱仍使用额定输出扭矩350N·m的六档湿式双离合，性价比也是不低的。

混动版新款只有三款车型，指导价13.69-15.69万，尺寸与燃油版相同仅是在细节方面略有调整；新款悬架升级为前麦弗逊、后多连杆式结构，相比老款中低配的扭力梁而言属于升级；不过在升级悬架和降低售价的同时也降低了电池组容量，纯电续航工况法测试值仅为53公里，综合售价而言还算可以接受。

动力系统仍保留了原有结构，1.5T直喷发动机与BSG电机集成，P3前置驱动电机也没有降低功率，综合最大功率为223kw、峰值扭矩490N·m，破百仍可以控制在5.9秒的好成绩；双离合变速箱有BSG电机的辅助，也可以有效缓解低速换挡的顿挫。

新款秦Pro的性价比有明显提升，预算从8~10万不论手动还是自动都值得选择，预算超过十万元建议一步到位考虑Dm混动版的低配，驾驶体验和操控感会是两个等级；个人观点、仅供参考。