汽车天窗不用可以不修吗视频（汽车天窗不用贴膜吗）

凯美瑞天窗隔板坏了修理贵吗，隔板拉不动了！不修有事没？

只要天窗隔板能够拉到天窗框架的最靠后的位置不影响天窗玻璃的后移就没问题，只是遮光性没有了，阳光直晒的时候头顶夏天会比较热。

请尊驰(中华)车主谈一谈这款车怎么样，谢谢？

不到8k块买的07年中华尊驰。加上百万三者险不到一万符合条件。

对于泡妹子和逼格的需求不大，就想买个代步车出行方便。来想买个四代高尔夫，但是车源太少，价格层次不齐。就找了个国产的车，加上过户有居住证或者本地户口要求，我没想搞那些就找了个私人卖家，目前处于没过户状态。室友家里的中华骏捷，十二年车龄里程二十几万，一样车况很好，不输啥卡罗拉，所以没买啥比亚迪之类的，买了这台中华。

目前买了将近四个月了，开得不多，将近两千公里应该是有了。看车也没看多的，三大件ok就行了，到手就开，也没去修整，车发动机变速箱状况不错。另外虽然很多人老是说自己的车重，坐上人将近两吨，这台尊驰，光裸车质量就有两吨，不吹，可以看行驶证的，所以车开起来很稳，高速上开到120都稳稳当当的。方向盘指哪打哪，很有驾驶感，加上2.0L发动机和五速手动变速箱，有时候喜欢暴力驾驶我觉得开起来还是很有乐趣的。

至于体验，当然出行方便了，油耗七毛多踩油门也不心疼，用这几个月也没把我撂路上，主要是去吃美食方便了，喜欢到处吃的我的这几个月大众点评等级蹭蹭蹭往上升。不过这车当时应该是B级定位，啥后排出风口、点烟器这些舒适性配置都有，后排空间大，所以车身也比较长，停车有点困难，好在有倒车影像和雷达，问题不大。车漆面也还不错，洗了车之后看起来也还行。另一个最大的体验就是，以前到馆子的服务员会说“帅哥，里面请”，现在停车保安和服务员都叫我老板了，哈哈哈，虽然我车才几千块，但有车前后变化还是超明显的。

当然小问题也有不少，不过都不太有大影响。比如双闪的开关坏了，按下去会自动弹回来，要打双闪就得一直按着开关，不过下个月年检了几十块钱也就ok了。另外就是天窗，前任车主拿黑色胶带封了无法打开，不过从里面开透个光还是没问题。另外就是内饰了，塑料件基本上都是能抠掉的，但是问题不大。还有就是路过颠簸路面的时候，能明显感觉到发动机舱里的抖动传到油门踏板来，可能是没固定好。这些问题等年间完再开个一两千公里去做保养一起看看，不修我想也没事。另外就是冬天不出热风，我想可能是防冻液没了，不过除雾能用、天气热起来了空调制冷很棒我也没去修。

再开不到一年应该就离开长沙了，到时候再找个有缘人把车转手了，能卖多少就是多少吧，六千块钱开一年也还行。

八万元左右的SUV吉利远景X6Pro，配置、空间都不错，你喜欢吗？

吉利远景X6可以选择-风格属于「居家型」

8万左右的SUV可选项很多但也不多，“很多”指的是量产车确实有不少，“不多”的意思品质高且适合家用代步的就不多了；曾经的建议选项主要有两台，分别为哈弗M6和远景X6，但一般建议首选项为哈弗，这是为什么呢？

这就是原因。

哈弗M6使用的变速器是长城自研的七档湿式双离合变速箱，其特点是换挡平顺表现不错，湿式离合器的使用寿命够长，齿轮箱的使用寿命当然会相当长；这种变速器已经不输AT了，只是采用干摩擦式离合器的DCT确实很差，但也只是离合器的使用寿命和稳定性能较差。

远景X6曾经输在变速器上，其使用的变速器不论是来自邦奇还是万里扬，不论使用的是湿式多片式离合器还是液力变矩器，其换挡的部分都不够理想；AT/DCT均使用齿轮组合换挡，先不要担心磨损的问题，使用寿命可以做到与整车报废周期相同。但是无级变速器的换挡方式很特殊，用的是两组夹角可变的锥形轮连接一条钢带，依靠主动锥轮推动钢带或钢链运转，随即推动从动锥轮带动车轮转动。

摩擦传动当然存在磨损，不论是否“打滑”，汽车正常行驶时的车轮不也不打滑嘛，然而照样会有磨损的问题；锥形轮和钢带的磨损会逐渐降低摩擦系数，随之而来的就是打滑丢转（扭矩降低、动力变差、油耗升高），最终严重打滑则等于变速器总成报废。因为更换锥轮钢带的成本很高，而且对工艺的要求也很高、虽然制造成本不高，大修换件后的无级变速器的可靠性会变差很多，所以一般都是只换不修。

除了使用寿命不够长的缺点以外，CVT特殊的换挡方式还存在较大的动力损耗，效率能达到80%就算不错；而远景X6使用的1.4T发动机本就是一台动力不强的多点电喷机，104kw/235N·m的动力再损耗掉一部分，车辆的性能可想而知。

这台车的1.4T&CVT的百公里加速慢一慢就要15秒了，一般的面包车也都能达到这个标准……其次还有冬季低温冷启动保护的问题，不原地热车加热防冻液，再通过防冻液加热变速箱油以实现对锥轮钢带的有效润滑，之前是不能正常换挡驾驶的。而这个热车时间由气温决定，短则一分钟、长则一二十分钟，有这个耐心吗？

这些问题是湿式双离合变速器都没有的，所以曾经才会建议选择哈弗M6，不过现在倒是建议选择远景X6了；因为新款的自动变速器换位吉利技术的6AT手自一体，同样没有上述问题，虽然传动效率仍旧不比M6-7DCT高，平顺表现中规中矩，但是这台车的设计感更显得精致，内饰的设计也更贴近家用车，而M6多少显得有些“粗犷”。

变速器升级之后的加速成绩提升了几秒，在油耗相当的前提下，驾驶品质有所提升；反之在驾驶风格相同的前提下，耗油量是可以有所下降的。

最后就来看一看远景X6的基础参数吧，自动版指导价8.99万，实际价格当然会低一些；车身尺寸为4518*1834*1715，轴距2661mm，在紧凑级SUV中不算大，与博越属于同级车，略比哈弗M/H6、长安CS75小一些，不过满足家用还是没有问题的。安全配置有前排双气囊、倒车影像等基础配置，舒适配置有普通天窗、皮革座椅和方向盘与自动空调系统，同时12.3英寸的车机不仅支持导航而且可以OTA（远程升级），在8万级别里算是高标准了。

所以6AT的远景X6还是挺不错的，8万左右值得选择。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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在七八万级别的SUV市场中，吉利远景(参数|询价)X6一直以优等生的姿态存在，在过去的7年中，累计卖了56万多辆，尤其以大空间、高配置、性价比三大优势称霸该细分市场。今年远景X6进入了换代期，据说升级力度很大，“刷新了市场对七万元SUV的认知”，这让我们对全新远景X6的升级细节充满期待。