中兴皮卡汽车柴油版的油耗多少（中兴皮卡汽车柴油版的油耗多少钱）
长城皮卡汽车和中兴皮卡汽车柴油版的车型和报价？
长城皮卡汽车柴油版价格在7.31-10.1万；中兴皮卡汽车柴油版价格在6.33-6.88万；由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；长城,江铃,中兴,锐骐这几款车，可谓是各有千秋；做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低、实惠；如果路况特别不好，可以选择四驱的；选购顺序排列如下：1、长城；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。长城皮卡汽车柴油版价格在7.31-10.1万；中兴皮卡汽车柴油版价格在6.33-6.88万；由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；中兴大领主和风骏7柴油版哪个质量好？
毫无疑问风骏7胜出——中兴皮卡竞争力很低
中兴汽车是自主品牌皮卡车中的“老元良”，该企业的成立可以赘述到1949年建国初期，为某部军械修理所。这是一家有长久发展史的老牌车企，在1999年重新组建合资公司后也火爆了很多年；印象中在2010年前后中兴威虎皮卡，中型无限系列SUV知名度还是很高的。然而好景不长，中兴汽车似乎在2015年左右开始走了下坡路，目前在仅剩下的皮卡领域也是存在感很低。
中兴领主优缺点解析
领主皮卡是该品牌的扛鼎之作，相比定位入门级的威虎皮卡，还有曾经奔驰车头的山寨皮卡，这台车“小坦途”似乎更有吸引力。然而中兴汽车在技术研发方面已经远远落后于同级竞品，没有优秀的自主研发内燃机则必然要被各大主机厂“卡脖子”；这点从汽柴油版本的两台发动机即可得到印证，首先看一看柴油机。
在一台自主品牌汽车的发动机舱里看到“ISUZU”是非常尴尬的，因为这串字母代表的是五十铃汽车。五十铃在国⑤时代勉强还有些不错的柴油发动机值得点评，但是在国⑥阶段五十铃已经疲态尽显。
这台2.5升排量的涡轮增压柴油机最大功率仅仅为110kw（150马力），最大扭矩也只是360N·m（1600~2400转），其水平如何可以对比以下两台竞品发动机。
长城炮皮卡4D20M型双涡轮2.0T柴油机，最大功率120kw、最大扭矩400N·m（1500~2500转）。排量小了0.5升油耗本就会更低，扭矩的领先决定了地砖输出功率更高，油耗还会更低。这台车的柴油版指导价仅仅是10.48~12.88万，领主柴油版也还要9.79~11.29万。
大通T70皮卡搭载了上柴2.0T-π系列单涡轮柴油机，最大功率120kw、最大扭矩375N·m（增压器效率略低）。这台机器的扭矩功率同样领先，而且也是在排量低了0.5升的前提下实现。指导价10.88~20.48万选项很丰富，性价比似乎也要高于领主。
参考两台竞品或加入动力略逊色一些但油耗更低的风骏7，这些车面对中兴领主有绝对优势。这也就是自主研发与依靠供应商的产品品质差异，所以中兴皮卡的时代基本结束了，除非领主的价格探底到10万以下，错位竞争还勉强可以给中兴带来一些生机。
汽油版中兴领主装备的4K22D4T型2.4T汽油机，这是一台三菱技术的落后的多点电喷发动机，稍微有些技术研发能力的商用车都不会再选择这种机器，除非是北汽黄海和中兴等“老派车企”。其最大功率为155kw，最大扭矩低至320N·m，主流的2.0T直喷增压机都会有160~190kw的最大功率，峰值扭矩可以达到350~400N·m之间，这就是技术代差。汽油版中型领主的指导价为10.38~11.58万，性价比如何似乎也没有争议。
总结：中兴皮卡最火爆的阶段是威虎大热的阶段，同期有黄海模仿索罗德的皮卡，长城风骏第一代车的上市，自此皮卡车市的格局开始出现了变化。中兴最令人印象深刻的是一台后双轮的“草原版威虎”（印象中是这么个定义），但似乎这台车没有量产……自此再没有后双轮的国产皮卡车了，可惜。
编辑：天和Auto
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