电动小汽车上路新规定（电动小汽车上路新规定是什么）

电动小汽车需要驾驶证吗？

需要，开电动汽车需要驾驶证。因为电动汽车的车长、车宽,包括车速都和机动车一样,最高时速60公里/小时,车辆性能远远大于老年代步车,所以电动汽车还是机动车,驾驶者必须持有C类驾驶证。电动汽车是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的统称,以环保、使用成本低等多项优点著称。目前,我国出台了多项电动汽车推广政策,政策的扶持也带动了电动汽车的发展。但由于电动汽车一般只需充电无需加油的特性而将其与传统的低速电动车归为一类。

北京新能源车限号吗？

不限号，新能源车环保和节能，政府鼓励居民购买，目前新能源车的性能很好，渗透率超过10%时，意味着其发展迎来向上加速拐点。也正是看到这一趋势，就连此前“炮轰”电动车的丰田章男也不得不改口，誓言加快电动化转型步伐。

按照丰田汽车最新规划，到2030年，旗下电动车型将增至30款，全球年销量达350万辆，为此公司将投入4万亿日元（约合人民币2238.8亿元），这很值得深思。

北京新能源汽车不限号，并且还免购置税，有车位，和物业沟通，部分品牌还给安装充电桩，如果在北京通勤不跑长途的话，真的很方便，如果出长途，还是有点害怕，冬天掉电快，开空调的话，基本上少一半的里程，出车前一定要看一下电量未雨绸缪，短途电动车还是很好的！

为什么各地紧急推行电动自行车挂牌政策？

电瓶车保有量太大，导致管理跟不上。由于缺乏有效管理，电瓶车引发的交通事故快速增长。电瓶车完全没有准入门槛，导致很多车主缺乏交通常识，违规驾驶屡禁不止；由于很多电瓶车没有保险，导致事故后的纠纷大增，善后非常麻烦。

早些年，我开车与电瓶车发生事故，只要没有人伤，我都宁愿自己认责。一是汽车有保险，自己认责放4S店里就不用管了，他们会搞好一切。如果电动车认责，手续要麻烦很多，钱也不好拿。二是电动车没有保险，出现事故后如果赔付金额太大，大多数人第一反应是胡搅蛮缠，还有些人是真的有困难拿不出来，真的非常麻烦。所以，早些年，交警处理这些事故，都会倾向判定汽车担责。看起来是维护了电瓶车，实际上对汽车车主的权益更有保障。但是这种倾向助长了电瓶车主的不良作风，事实上造成更多事故和纠纷，现在已经不提倡了。

有些人非常狭隘的认为，只要收钱就不对。他却没有认识到，加强挂牌管理，一是减少了电瓶车事故逃逸，约束了不良驾驶习惯，反而使得我们的交通环境更安全。二是发生事故后，这几百块钱保险投入，可以为你节约几千几万块钱的损失。

无论汽车还是电瓶车，只要上路行驶，都应遵守交通法规，但仍然无法避免交通事故。我们只能希望在事故发生后，有人承担责任，有人报销损失。

电瓶车挂牌管理，不止是对别人负责，也是保护你自己。

本人感觉你们都没有说到底字上，电动车多比较混乱是不争的事实。但大家考虑了没有电动车为什么走机动车道？必的不说但说中山北路鼓楼至下关这一段，你叫电动车怎么走？两边非机动车道都划上停车位了，有点地方想超个车都困难，再加上路面不平坑坑洼洼的能怪骑电动车走机动车道吗？不要一味的指质骑电动车的人，开机动车的又有多少遵守交通规则的，城管是贴的罚单也不少。开机动车又有多少人家没有电动车的，你们怎么不说你们开机动车的侵犯了普通人的道路通行权。你们不把你们爱车停在道路两傍骑电动车的怎么可能跑到机动车的道上呢？你们遵守交通规则，没有闯红灯的？遇到120和119有多少人能够自觉的让道呢？凡事要一分为二，对骑电动车上牌也好，交保险也好这是社会发展必然的趋势。