汽车后倾角不对有什么影响（汽车后倾角不对有什么影响呢）

为什么外倾角会变动？

外倾角是指飞机机翼与水平面之间的夹角，它会随着飞机的飞行状态和操作而变动。外倾角的变动主要受到以下因素影响：飞机的操纵输入、风向和强度、重心位置以及飞机的气动特性。

飞行员通过操纵飞机的副翼和方向舵来改变外倾角，以实现飞机的横向控制。

风向和强度的变化也会导致外倾角的变动，风的侧向分量会使飞机产生侧滑，从而改变外倾角。

重心位置的变化也会影响外倾角，当重心偏移时，飞机会产生滚转力矩，进而改变外倾角。

此外，飞机的气动特性也会对外倾角产生影响，例如在高速飞行时，气动力会使飞机产生滚转力矩，从而改变外倾角。综上所述，外倾角的变动是由多种因素综合作用的结果。

汽车的外倾角是正常的，当前轮安装在车轴上时，其旋转表面略向外倾斜，这种现象称为前轮外倾，前轮外倾的作用是避免车辆超载时负向外倾斜，提高车辆行驶的安全性。

一般问题是轴承旷度大，由轴承上的轴承变化引起，如果您的车里是独立悬架的话，看前束的数据有没有准确

汽车车轮倾角数据？

答:汽车轮胎倾角各型车都不一样，可查汽车维修参考书，根据车轮大小来计算，得用专用尺量；

一般情况下正常值是正0.23°，也就是0°0′-0°14′，家用车一般都是正值，因为要考虑到承载；

车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角，轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。

轮胎倾角过大会造成打汽车方向盘变的很吃力，倾角过小会造成汽车发飘，也会造成轮胎不正常的磨损。