新能源汽车动力电池衰减的规定是什么（新能源汽车动力电池衰减的规定是什么意思）

新能源自然衰减标准？

新能源自然衰减指的是新能源设备的性能在使用一定时间后会有所下降，因此需要制定相应的自然衰减标准。
目前，各地制定的新能源自然衰减标准不完全一致，但一般都会考虑如下几个方面：
1.光伏组件电池板的功率衰减率：这是指光伏组件在经过一定时间的使用后，其功率输出会降低的速率。
2.风力发电机组的额定功率衰减率：风电机组的额定功率是指该机组的最大输出功率，其衰减率则是指风机在使用一段时间后功率下降的速率。
3.储能设备的容量衰减率：一些新能源设备如电池等的容量也会随着使用时间的增加发生下降。
新能源自然衰减标准的制定对于新能源设备的使用和评估具有重要的指导意义。

新能源车电池使用寿命国家规定？

新能源电动汽车的电池寿命，厂家质保期是8年或10万公里（这是国家规定的最低标准）。

现在有些车企已经把电池的质保期延长到8年12万公里，10年15万公里，那个先到以那个为准。比如你的车开了12万公里，但车使用年限不到8年，也视为超过质保期。

当然新能源汽车的电池，不会一直是百分百的状态。电池是允许有衰减，8年内衰减在百分之二十以内，就算电池合格。

假如我现在有一辆新能源电动汽车，充满一次电可以跑300公里，在8年之内，电池允许衰减。到第7年12月30天的时候，新能源电动车还能跑240公里以上，就不算电池有问题。

话说新能源动力电池容量低于原来的80%的时候，电池就要报废了，为什么？

并不是说衰减超过20%就要报废，应该说是退役。

退役之后，电池还可以拆开，拿去做成两轮车或者储能用，反正只要能量密度要求不那么高就行了。这就是玩具车上用完，遥控器上还能接着用。

如果这一次再用，衰减得更厉害了，实在受不了了，才报废。报废就是完全破坏，在提取出里面的元素继续使用，三元的报废回收还能盈利，因为里面有镍钴锰等元素，而磷酸铁锂报废拆解盈利就难了。

那可能就有人会说，80%以后不就续航短点吗，我可以接受继续用。其实不只是这样，容量衰减20%，其他性能也会衰减。举个例子，新电池一脚油门100kw，但是80%的电池同样一脚油门只有60kw，就是没有力，软绵绵的。再比如说，新电池爬坡30分钟杠杠的，旧电池老是一会就不行，这就是持续输出能力下降了。再说，当新动力电池还有20%的电时能正常跑，而旧电池这个点可能就趴窝了。等等，还有很多因素，并不是说只有容量下降了。

这个题目是望文生义来的。国家强制规定动力电池8年15万公里衰减不能超过20%，意思就是电池容量不能低于80%，否则厂家必须帮车主更换电池。这个并不是说动力电池的容量不能低于80%，也并不是说电池容量低于80%就不能用了。就像普通燃油车，质保期是三年10万公里，那么是不是三年后这个车就必须报废掉呢？显然不是的。当然，衰减后，确实使用起来有些影响。