jbl入门级汽车音响（jbl入门级汽车音响怎么样）
JBL和松下汽车音响哪个好？
个人感觉是松下的汽车音响低音好一点。
美国JBL：音域发声面积大，人声或流行乐表现相当出色，使聆听者有细致澎湃美妙的感受。JBL近年来渐渐地将发展重心转移至汽车音响，自JBL 和Toyota汽车在1997年成为合作伙伴后，JBL 己为Toyota汽车多个形号配上时尚特色和充满个性品味的汽车音响。
松下：虽然松下在汽车音响方面并不及先锋、阿尔派影响大，但作为家用电子老牌企业，松下公司在数码技术方面显然有许多强项。松下公司在2004年汽车音响发布活动首先提出的就是他们的“完全数码”概念，其中包括“数码功放”和“多维数码信号处理”（X-DSP）技术。
与传统的MOS-FET功放相比，数码功放明显可以提供更强有力（70W×4cd）、更线性、低噪音的音效，并且它的体积超小，发热量很低。使用X-DSP技术可以数字化减少噪音，提高音质“超自然”感觉和“现场感”，并且在提高低音、高压区域时不影响中因效果。
JBL汽车音响。
JBL是全球最大的专业扬声器生产商，从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产一切都能全盘控制在自己的手中。JBL音箱的服务范围非常广泛，在专业领域上包括了电影院、大型音响工程、大型流动演出、录音室监听、乐队用的音响，以至娱乐场所如迪士科、歌舞厅、卡拉OK、酒吧……民用方面，从最高级的发烧音响，以至目前最流行的家庭影院组合……到处都可以看到JBL的身影。
注：汽车音响的设计是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
jbl760c+760c怎么样？
JBL是全球知名的音响品牌，在汽车前后装市场都有布局，是宝马、沃尔沃、JEEP等品牌的合作伙伴。本款JBLCS760C音响套装，采用PLUSONE技术中低音，内置音波控阻滤波器，防止中高频衔接不好带来的声音漂浮，后圈与弹波之间预留空隙，令输出声音更稳定、更动感。
TWEETER独立高音单元，平衡球顶高音扬声器，保证高频顺滑流畅。原车主机直推，无需再加装功放。中高端档次
别克GL8音响升级有难度吗？
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
别克GL8的原车使用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也不是特别的完善，导致汽车播放出来的音乐效果非常的差，根本无法满足车主日常的听音需求，为提升音响的品质，车主来到汽车音响店，对音响系统进行了升级。在音源端，改装技师为汽车主机添加了，一台意大利audiosystem音乐系统ADSP6音频处理器，一方面它可以对音源进行优化，使得音频信号质量更好、精准性更高，为良好的声音表现打下坚实的基础。另外一方面它也可以充当功放，为喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。
在使用隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了意大利audiosystem音乐系统AE650C，它的高音单元使用了黑色蚕丝振膜，这让音乐的高频部分清晰亮丽，细腻动听；中低音单元使用了金属振膜，并使用了磁力极强的磁铁进行驱动，让中低音部分低沉有力、富有弹性。后声场使用的意大利audiosystem音乐系统AS650C喇叭，则与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐的展现形式更为丰富。
意大利audiosystem音乐系统AE650C中低音喇叭安装在汽车原位。中低音喇叭安装在汽车原位。改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果。喇叭的用料充足，做工精细。前声场喇叭的安装效果。意大利audiosystem音乐系统ADSP6采用隐藏式安装。原车音响系统并没有超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此添加了一只awave爱威V7M小钢炮，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有震撼力。为了让车主近距离感受低音的魅力，改装技师还特意将超低音单元，安装在了座椅底下。升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐音色饱满、真实感强，尤其是对人声部分的还原度非常的高，让人感觉像是在听现场一般真实，车主对升级后的音响效果也非常的满意。系统配置：DSP音频处理器：意大利audiosystem音乐系统ADSP6前声场喇叭：意大利audiosystem音乐系统AE650C后声场喇叭：意大利audiosystem音乐系统AS650C低音：awave爱威V7M小钢炮
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