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启辰汽车怎么样啊

启辰汽车还可以。

启辰这款脱离自东风日产的品牌，在初期的时候靠着骐达的老平台生产了几款车型，在市场中还是赢得了一些知名度，更加低廉的价格和日产的三大件也着实很吸引人。不过当时五个星星的logo也让人吐槽了很久。

又一款国产轿跑SUV失败了，6月销量仅2台，启辰T90为何没人买

启辰标榜日产技术-失败是必然

在合资汽车和自主品牌之余，还有一个称之为“合资自主品牌”的特殊存在；知名度较高的有五菱宝骏、启辰、理念、之诺、领克、观致等，其概念是由中外企业合资打造，但没有使用已经有一定知名度的外国汽车品牌或自主品牌，而是重新创立全新的品牌，这叫做合资自主品牌。其实捷达也是这么个存在，区别只是把一辆车的名字换成一个品牌的名字而已。

有没有发现这些有什么共同点？

答案就是销量都很差，也只有领克标榜沃尔沃技术看似总销量还行，但平均到每款量产车上也还基本都是冷门车；至于原因是很简单的，那就是这些品牌的技术还是来自外企的支持。作为使用外国品牌的合资汽车往往能通过“品牌光环”实现热销，而一旦失去这个光环则消费者会瞬间变得理性（具体对车辆优缺点的分析能力），这些品质很一般的车自然不会有销量了，比如下面这台启辰T90。

T90上半年累计销量仅为293辆、六月销量为2台，可以说是绝对的冷门车了；然而新款车的中网设计还要比老款看着顺眼的多，只是尾灯的设计仍旧有些浮夸，但在COUPE-SUV中已经不算难看，实车没有明显的歌诗图的影子。那么理论上就不该冷门吧，原因究竟是什么呢？核心因素还是老款车的品质太一般，比如发动机只有MR20-2.0L可以选择，这是日产尼桑的发动机，动力储备低至106kw/198N·m；这个性能标准在日系车上还有消费者可以接受，但在国产汽车上就很难接受了，因为近几年的国产汽车性能越来越强。

自动变速箱也只有CVT可选，日产捷科特的无级变速器问题很多，换挡顿挫、异响、电磁阀故障率高等问题很突出；可以说启辰T90老款的两大总成没有任何亮点，这是老款冷门的原因，而新款只应该销量更差。

全新启辰T90的指导价为11.88-15.48万，价格重合了哈弗H6、CS75PLUS、博越、宋PLUSDMi等车，这些车有1.5T-2.0T和插电混动的选项，性能最高达到7秒级别破百，是有一定驾驶乐趣的；其次还有四驱选项，脱困能力总也比前驱车好，变速箱均使用湿式双离合、6/8AT或组合混动直驱，这是很多20-30万区间的合资SUV都还没能达到的标准。

而新款启辰T90使用的还是沈航三菱的1.5T发动机，稍微有些研发能力的车企都是不屑于使用三菱机的；这台发动机的动力储备为140kw/260N·m，水平算是中规中矩吧，中高配还加入了轻混系统，看似也不算很差。但是变速箱全新装备七档干式双离合就很差了，与一线自主品牌的SUV相比，以品质排名启辰T90只能垫底。

与启辰T90定位相同的COUPE-SUV还有一辆很有参考价值的车，这辆车就是「宝骏RC-6」；这辆车的同期销量为583辆，六月销量为14辆，这也是非常之差的标准了。然而这辆车的价格毕竟只要8.48-12.38万，自动版的起售价也只是9.68万，作为一台4925*1880*1580、轴距2800mm的中大型车，难道性价比也还不高吗？

产品规划能力也能体现出企业的水平，这些合资自主品牌的水平着实不敢恭维；似乎其观点还是停留在只要车身大就能热销的阶段，现在的消费者的观念可没有这么落后了哦。跨界车型需要的不仅是个性的设计、充足的空间和丰富的配置，同时还需要理想的动力和稳定的质量，核心总成的可靠性也要足够高，RC-6也没有达到这个标准。

宝骏汽车的技术来自五菱、五菱的技术依靠通用淘汰的技术，RC-6能选择的发动机只有LJO-1.5T，这是一台还在使用多点电喷技术的增压机；动力储备为108kw/250N·m，相比沈航三菱的1.5T也还要差一些，且最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值也不够理想，要知道优秀的小排量增压机总能够在平均1500-4000rpm区间保持峰值输出。由此可见LJO发动机的水平确实一般，匹配的变速箱又是只有制造成本低这一个优势的CVT；其传动效率低、低温保护和使用寿命偏短的问题都比较突出，所以销量必然低迷。

综上所述，合资自主品牌往往不会有理想的表现，即便能出现一个阶段的热销也难以持续；汽车拼到最后一定是拼技术，曾经的合资车还能够靠品牌混世，但在自主品牌逐渐形成品牌号召力之后也在逐渐失去市场。那么在这些给合资自主品牌“背书”的企业都已经自顾不暇的阶段中，这些品牌还能如何呢？

一个品牌总要有灵魂，汽车的灵魂就是技术，其次是以技术逐渐形成的品牌文化；合资自主品牌普遍没有灵魂，这个模式也许要被淘汰了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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这个车刚上市的时候我就在关注，当时还看了胖哥的评测，后来我去体验了下，说说外观吧，你说好看吧，屁股太别扭，侧面还行，正面也不行，尾门地台太高放东西不方便，内部空间前排可以后排顶头（本人180），没办法这种车型的通病，至于动力没啥说的，日产hr20发动机，皮实耐用也是t90的最大卖点，要说为啥卖的不好，首先就是启辰这个品牌定位有问题，品牌力也不够，老百姓看到不认识。再一个轿跑车型除了宝马x6看着协调点，其他看着都别扭，而且销量都不好，哈弗f7x吉利星越本田歌诗图都是例子就连神车大众途观x都卖不好。说明车型水土不服！