插电混动suv车推荐2022（插电混动suv车型推荐）

插电混动suv车推荐2022

1、途观L新能源

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。

2、领克01新能源

领克01PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

3、荣威RX5MAX新能源

荣威RX5MAX新能源是一款紧凑型SUV，这款车拥有出色的动力表现，在各种新技术与黑科技的加持下车辆不仅加速迅猛，动力储备充足，而且70公里的纯电续航也能够打消用户对长途出行的续航顾虑。

答：插电混动suv车推荐2022有

1、唐新能源

2、宋Pro新能源

3、长安UNI-K新能源

4、荣威RX5eMAX插电混动

5、理想L9

6、问界M7

7、宋PLUSDM-i

8、CR-V锐混动

9、威兰达双擎

油电混动轻客有哪些推荐

目前没有量产的混合动力轻客

轻客以柴油动力为主，少数品牌提供汽油动力选项，纯电动轻客也有的选择，目前就是没有一台HEV或PHEV轻型客车，这是为什么呢？

如此尴尬的原因很好理解，因为制造轻客的车企大多是商用车知名企业，比如江铃福特全顺、江淮汽车、福田汽车、大通汽车以及依维柯等，这些车企的内燃机主要研发方向是柴油发动机，在汽油发动机领域都很少出现理想的产品；而混合动力汽车中电驱系统的“黄金搭档”是汽油发动机，“油改电”的混动汽车研发制造难度非常高，这不是采购三电拼装就能生产的纯电动汽车，起步就输了的商用车企自然难以做到升级。

所以混合动力轻客至今还是空白，而柴油发动机又几乎被定义为“商用车专用内燃机”，主力车型属于一类客车的轻客非常尴尬，这是最需要技术升级但又做不到的车型之一，之二是皮卡车。这两种车短期内不会有理想的HEV或PHEV选项，唯一能期待的混动轻客应为搭载增程式混动技术，但是还未上市的新全顺。

CustomPHEV-全顺

该车的混动系统包括一台1.0升的ecoboost汽油发动机，如此小排量的发动机匹配在轻客车型上，其功能100%不是用来负责驱动。不负责驱动则作用当然是扮演增程器的角色，在纯电行驶中SOC低于一定比例后会中自动激活充电，电池源源不断的获取电能则能实现无限续航（需要加油）。

该车搭载的电池组目前的信息是14kwh容量，NEDC测试纯电续航里程为50公里，短短的里程说明了这台车基本要全时增程。不过增程器的排量只有1.0升所以油耗还是会很低，只是为了实现节油并不会使用大功率的电动机，这台机器的特点应为大扭矩低功率，驾驶体验仍会是柴油轻客的特点，但是NVH会好太多太多。

CustomPHEV全顺预计会在2020年问世，需要这种车的话还得再等一等了。这种轻客一旦问世激活的并不是轻客市场，而是自行式房车会出现爆发式的增长，因为只有这种插电式混动汽车能解决驻车用电的问题，同时也能实现无限续航。所以在没有发现有这种房车之前，PHEV的轻客肯定是没有的，供参考。

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