google舆图 怎么下_谷歌舆图 怎么下载手机（谷歌图源下载）

　　2014年5月8日，一列以46公里/小时运行的加拿大货运列车，在兰里（Langley）的一条铁路口撞上一辆灰色的奔驰 Mercedes，这辆车翻到路边的一条沟里。

　　这件不幸的变乱 ，改变奔驰 车主华裔女子黄密斯 (Jane Huang)的一生。

　　她两周后在医院里醒来，已经瘫痪了[!9!]

　　这位持有工程管理硕士和项目管理认证的机器 工程师表现 ，“我被告知我被火车撞上，我以为我在做梦。 “

　　大夫 告诉她，她开车穿过史密斯新月路口（Smith Crescent crossing），遭受火车撞击，导致头部创伤性受伤，脊髓部分 断裂，她很难再走路。

　　她表现 ： “我身上怎么大概 发生这种事，我开车不停 警惕 。”

　　黄密斯 表现 ，她发现25多年来，加拿大交通运输官员多次在铁路上发现很多 安全题目 ，包罗 史密斯新月路口，但加拿大平静 洋铁路公司和兰里市当局 险些 没有作为。

　　伤害 的路口

　　根据交通运输安全委员会2016年发生的火车碰撞记录 ，并确定兰里的史密斯新月轨道交通是加拿大最伤害 的25个之一。

　　自2000年以来，该路口发生了5起严峻 的火车变乱 ，此中 包罗 一起行人罹难 。

　　Smith Crescent crossing（Dave Seglins / CBC）

　　这个路口没有主动 铃声、灯光或门口告诫 列车即将。铁蹊径 仅标有停车标记 ，白色“X”和“铁轨不能停车”的告诫 标记 。

　　这个十字路口间隔 繁忙省道Glover Road也只有几米。这条与Glover平行的铁道靠近 高速公路，驾驶人士在靠近史密斯新月路口时，只能停下来再无其他选择，部分 轨道被植物遮挡视线。

　　温哥华本日 （3月27号）就黄密斯 对加拿大平静 洋和CN铁路公司发起代价 500万元补偿 的诉讼举行 审理。

　　黄密斯 承认 她大概 在路口前没有完全停下，但她说这里的标记 很紊乱 ，而她刚刚于两周前在附近开始新的工作，她指由于缺少灯光、钟声或闸门，导致变乱 发生。

　　该铁蹊径 口发生多起变乱

　　加拿大运输局自1990年以来不停 认识 到史密斯新月路口存在伤害 的题目 ，当时 举行 了安全评估，并得出结论，路口缺乏充足 的汽车空间。

　　四年后，加拿大交通部向加拿大铁路局、兰利市府、交通运输部及公路局保举 发起 关闭史密斯新月通道。

　　2002年底，一辆碎石车在该路口撞上货运列车，造成庞大 脱轨。加拿大运输局要求该市克制 大型卡车利用 这个铁蹊径 口，而兰里敏捷 提出卡车绕行的标记 。加拿大运输局还号令 该省在 Glover Road安装红绿灯，并发起 CP在轨道上放置主动 信号。但这两项发起 都没有得到实行 。

　　2007年，该路口再发生一个不测 后，铁路公司及兰里同意在路口安装主动 门、警示灯、警示铃和交通灯，费用约为28万元，并得到 了来自加拿大运输部的路口改善筹划 80％的资金。

　　10年后，该路口没有发生变乱 。交通部尚有 别的 一项尚未实行 的筹划 ，包罗 沿着Glover Road的其他四个路口改善筹划 ，由于这里铁蹊径 靠近 高速公路，发生雷同 的变乱 。比方 ，在2015年，一辆救护车在Crush Crescent铁轨被火车撞上，造成87岁的病人殒命 ，别的 两名救护职员 受伤。

　　黄密斯 的状师 史蒂芬.吉布森表现 ，各人 都认同史密斯新月路口必要 升级，由于 黄密斯 的遭遇大概 会发生在某个人身上。

　　吉布森说，研究表明，在铁蹊径 口安装钟声和灯光，将变乱 镌汰 将近 100％。他还质疑，CP比年 来创下了创记录 的利润，为什么不把这些钱用于加拿大运输公司反复保举 的安全改进上。

　　继黄密斯 2014年的变乱 之后，2015年底史密斯新月路口再发生了另一场雷同 的变乱 ，一辆卡车也被火车撞上，幸好无人受伤。

　　别的 ，黄密斯 的诉讼控告 之一，指十字路口的植被遮住视线，导致看不到即将到来的火车。

　　2011年8月的这张照片表现 了史密斯月牙铁路的灌木丛。

　　加拿大平静 洋地区 的警员 官员指，附近的黑莓灌木丛非常麋集 ，以致驾驶员必须靠近铁路的一米范围内才华 看到轨道。

　　其他文件表现 ，黄密斯 变乱 发生后两天，铁路公司安排在职员 打扫 路口灌木丛。

　　2014年7月这张照片表现 了灌木丛被砍伐后的路口。 （谷歌舆图 ）

　　只管 已往 27年来频频 提出发起 ，但是联邦铁路羁系 机构加拿大运输公司也没有迫令 CP重新计划 这个路口。

　　官员称，路口安全计划 是铁路和蹊径 管理部分 的责任。加拿大运输局只管 向CP和兰利乡提供了本身 的告诫 ，称已经查抄 了该路口，并将其视为“符符合 用要求”。

　　兰里市府拒绝对这个故事发表批评 。黄密斯 最初也把兰里市府吿上法庭，但两边 近来 已经举行 庭外息争 。黄密斯 和兰里都不会就此讨论息争 此事。

　　但加拿大铁路CP的法庭申请否认任何疏忽，并以为 该路口标有得当 的告诫 标记 。

　　上周，加拿大铁路总裁凯斯·克雷尔（Keith Creel）在担当 CBC消息 采访时，拒绝讨论这一案件的细节。

　　黄密斯 说：”如今 因伤仍旧 不能再工作，必要 举行 病愈 治疗，我以为 如今 已经成为社会的负担，感到烦闷 。“

　　她说，她盼望 她的诉讼迫使CP改变，除了为她的保健费用以及丧失生存 质量付出 侵害 补偿 。

　　她说：“我以为 这条路是令人难以置信的伤害 的。 “我只是盼望 至少可以升级这个路口。第二个愿望是铁路公司可以升级天下 全部 铁蹊径 口，由于 雷同 大概 会发生在其他人身上。”

　　兰里史密斯新月路口的安全变乱 图表