汽车难吗（汽车难不难开）

汽车和手机哪个复杂？

汽车比手机更复杂。
1.汽车包括更多机械部件和电子元件，尤其是高端车型，涉及到更多复杂的制造工艺和技术。
2.汽车维修更复杂而且需要更多专业知识，包括机械、电子、计算机等方面的知识，而手机的维修则相对比较容易，只需要更换零部件即可。
3.汽车的驾驶和操作也更加复杂，需要遵守很多不同的规则和制度。
虽然汽车与手机相比较而言更加复杂，但是两者的复杂程度因不同品牌、款式等不同而有所不同。
同时，不管是汽车还是手机，随着科技的发展，它们的复杂性也将变得越来越高。

相对而言，汽车更复杂一些。
1.首先，汽车的原理和构造比手机更加复杂，涉及到机械学、热力学、电子学等多种知识领域。
2.其次，汽车的工作原理和构造也更加复杂，需要考虑更多的因素，如动力系统、底盘系统、安全系统等，其中涉及的技术也更加复杂。
3.同时，汽车的维修和保养也更加复杂，需要专业的技能和设备才能进行处理。
因此，相比之下，汽车更复杂一些。

汽车底盘为啥有技术难度？

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。可以说，汽车底盘开发是一个很综合的事情，需要多部门的配合才能完成，但是我国现在不是缺乏技术而是缺乏管理体系和评判标准和试验标准。简单来说，现在的底盘对于我国来说就是试验，多试验、多积累、各系统之间多磨合、多配合。

想做好底盘不难，关键是底盘的调校，这些都会根据每一辆车的定位不同发生改变。更何况，底盘包括，悬挂，转向，制动，传动等几个部门，每个部分都是一个够工程师钻研一辈子的领域。国内自主车企大部分处于把底盘拼凑完成的水平，而且市场环境没有时间给车企去搞独自自主研发。从做产品一开始就没有弄清楚设计目标如何达成，何谈达到某种性能。将直接影响车辆的性能，也决定着我们驾驶操控感的好坏。

如果从零开始，做一台智能手机和一台汽车，哪个难度更大？

手机简单得很，周边配套也方便，门槛低。汽车复杂度，配套，资金门槛，都不止高100倍的难度。

手机集成度高，更新换代快，周期短，手机半年会有新技术更新迭代，汽车几年，因此做手机组装比较快，配套丰富。预计手机一个人一天手动组装没问题，汽车则不说冲压、焊接、涂装都是现场做，发动机变速箱有配套供应，就是零部件一起组装一人也难

?在人类历史发展的长河中，社会进步和技术进步都是相辅相成的的。从进化论的角度来讲，人与其他动物的区别，根本的区别在于人会劳动，因为劳动，从而发明了各类各样的工具，从这点讲，智能手机和汽车都只是工具而已，智能手机是通信工具，而汽车就是运载工具。人类制作工具一定是从易到难，从无到有，从粗糙到精细化，不断的进步发展，而做什么样的工具？工具达到什么样的水平，是与当时社会的科技发展程度相匹配的。现在问题来了，如果从零开始，做一台智能手机和一台汽车，哪个难度更大呢？?个人观点，如果所说的从零开始是从细胞核开始的话，那么我认为做一台汽车可能会更容易一些，为什么呢？??因为这就是历史！?